Zabudowy żurawiowo-skrzyniowe Graco wielokrotnie opisywane były na naszych łamach. Do tej pory głównie zwracaliśmy uwagę na zabudowy pojazdów dla branży budowlanej. Należy jednak pamiętać, że firma z Płochocina ma sporą grupę odbiorców swoich produktów również w sektorze leśnym. Mając to na uwadze tym razem przedstawiamy dwie zrealizowane i dostarczone już odbiorcom zabudowy – budowlaną z żurawiem Palfinger PK19.001 SLD5 i leśną z żurawiem Epsilon M120Z96.
Hydrauliczny żuraw przeładunkowy Palfinger typ PK19.001 SLD 5 ze skrzynią – typowa zabudowa Graco dla budowlanki
Fot. Graco
Zabudowa skrzyniowa z żurawiem przeładunkowym Palfinger PK19.001 SLD5 przeznaczona jest do transportu materiałów budowlanych. Ten typ żurawia używany jest zazwyczaj do przeładunku materiałów na paletach a ponieważ składany jest w poprzek nadwozia, również elementów o większych gabarytach. Żuraw dysponuje momentem udźwigu 181,4 kNm (18,5 tm) dla wysięgu 6 m, zakresem obrotu 420° i momentem obrotowym 19,6 kNm. Żuraw jest sterowany radiowo za pomocą pilota Scanreco P2 z sześcioma funkcjami proporcjonalnymi (dźwignie typu „klawiatura”). Na pulpicie jest wyświetlacz LED z procentową wizualizacją udźwigu i wskaźnikiem przeciążenia (PAL50).
W tej kompletacji żuraw PK19.001 SLD5 posiada tzw. 5, 6 funkcję, czyli przygotowanie pod hydrauliczny osprzęt dla dwóch urządzeń. Wysięg żurawia wynosi 10,3 m i realizowany jest poprzez trzy sekcje wysuwane hydraulicznie. Ponadto żuraw wyposażony jest w reflektor na ramieniu zginanym oraz chłodnicę o mocy 8,5 kW. Do tego dochodzą układy kontroli położenia transportowego gdy ramiona żurawia rozłożone są nad skrzynią (TRAN 2) i kontroli podpór w położeniu transportowym (AUSVW lub AUSW) oraz zaawansowany system kontroli stateczności HPSC-E w pełnym zakresie obrotu (360°). Za bezpieczeństwo odpowiada system przeciwprzeciążeniowy PAL50 z wyłącznikiem NOT-AUS.
Zastosowana w tej zabudowie skrzynia ładunkowa jest typową do przewozu materiałów budowlanych – ma długość 6500 mm i aluminiowe burty o wysokości 800 mm, po dwie sekcje na stronę. Wyposażono je w słupki Suer Blueline z zamkami pionowymi wpuszczanymi w burtę. Podłoga skrzyni wykonana jest ze sklejki antypoślizgowej o grubości 27 mm.
W przykładowej zabudowie leśnej Graco żuraw hydrauliczny Epsilon M120Z96 zamontowany jest na tylnym zwisie platformy kłonicowej i składany na szerokość pojazdu w kształcie litery „Z”. Żuraw ma dwie sekcje wysięgnika wysuwane hydraulicznie. Osiąga maksymalny wysięg 9,6 m i moment udźwigu 105 kNm. Zakres obrotu wynosi 425°. Operator zajmuje miejsce na komfortowym, przestawnym siedzisku sterowniczym (sterowanie krzyżakowe – dwa pedały i dwie dźwignie) z obustronnym wejściem. Odpowiednią widoczność pola pracy zapewniają cztery reflektory (dwa przy siedzisku i dwa na ramieniu zginanym). Standardem jest pakiet Komfort (silnik start/stop, regulacja prędkości obrotowej, ogrzewanie siedziska).
Zabudowa kłonicowa Graco z hydraulicznym żurawiem leśnym do transportu drewna Epsilon M120Z96
Fot. Graco
Osprzęt roboczy w tej kompletacji stanowi chwytak do drewna o powierzchni 0,5 m2 i udźwigu 5000 kg. Używany jest w połączeniu z rotatorem Indexator (10 t) i wytrzymałym zawiesiem Epslink. Platforma kłonicowa ma długość 6200 mm i szerokość 2550 mm. W konstrukcji użyto kłonice teleskopowane produkcji szwedzkiej ExTe typ 144, po cztery na lewym i prawym obrzeżu. Wysokość kłonic jest regulowana w zakresie 1800–2800 mm.
Firma Graco realizuje zamówienia na zabudowy kompleksowo. Poza samą produkcją zajmuje się również serwisem, odbiorami i badaniami UDT a także szkoleniem operatorów w swojej siedzibie, w zakresie obsługi podczas przekazania kompletnego pojazdu.
Źródło: Forum Budowlane, nr 1 (284) 2020
.jpg&w=624&h=575 "Zabudowy pojazdów na dniu otwartym w Graco")
