Operator równiarki podczas pracy z zastosowaniem systemu Trimble GCS 900 3D. System 3D precyzyjnie lokalizuje pozycję lemiesza maszyny na projekcie oraz automatycznie dostosowuje wysokość i nachylenie poprzeczne lemiesza
Fot. Trimtech

W samym tylko województwie warmińsko-mazurskim roboty drogowe można napotkać łącznie na 108-kilometrach dróg krajowych. Trwają prace nad budową obwodnicy Ełku
zlokalizowaną po północnej stronie miasta w ciągu drogi krajowej nr 16 i nr 65. Inwestycja dofinansowana ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej realizowana jest przez konsorcjum, którego liderem jest
Mirbud S.A.

Całkowita długość planowanej obwodnicy w ramach III i IV etapu wynosi ok. 4,8 km. Prace z ciężkim sprzętem rozpoczęły się w grudniu 2010 roku i pomimo tego, iż na terenie budowy śnieg zalegał do końca marca 2011 r. konsorcjum zrealizowało znaczną część inwestycji. Po ukończeniu wszystkich etapów obwodnica o łącznej długości ponad 11 km odciąży główne arterie komunikacyjne centrum miasta.

Wykonawca Mirbud planując realizację inwestycji zdecydował się na zastosowanie nowoczesnych systemów sterowania maszynami opartych na technologii GPS.

„Systemy GPS zainstalowane na naszych maszynach znacznie skracają czas realizacji projektu. Etapy, które pochłaniały dzień pracy całego zespołu geodetów przy zastosowaniu metody tradycyjnej, jesteśmy w stanie teraz wykonać w godzinę przy nadzorze jednego geodety” – mówi Grzegorz Czarnecki przedstawiciel firmy Mirbud.

Mirbud zainstalował na swoich równiarkach system sterowania Trimble GCS 900 3D. W skład systemu wchodzą dwa zintegrowane odbiorniki GPS+Glonass MS992, radio SNR410, kabinowy komputer sterujący CB430 oraz moduły odpowiadające za automatyczną pracę lemiesza.

„Systemy GPS eliminują konieczność tyczenia, dzięki czemu nasze prace nabrały tempa, a przestoje praktycznie nie występowały. Także przygotowanie operatorów do pracy z systemem nie sprawiało najmniejszych problemów. Przeszkolenie operatora w obsłudze spolszczonego interfejsu zajęło nam jeden dzień pracy” – dodaje geodeta, Jarosław Kacprzyk.

Intuicyjny i prosty w obsłudze wyświetlacz Trimble CB430. Wyświetlane na bieżąco informacje dotyczące lokalizacji maszyny, wysokości względem projektu oraz nachylenia lemiesza umożliwiają szybsze ukończenie prac przy zwiększonej dokładności i minimalnym nadzorze
Fot. Trimtech

System pracuje w oparciu o trójwymiarowy model terenu, który może zostać przygotowany w Trimble Business Center – wszechstronnym oprogramowaniu geodezyjno-projektowym lub w większości dostępnych programów projektowych. Po konwersji do formatu svd i svl, projekt można uruchomić na maszynie.

Rodzina systemów Trimble GCS 3D jest elastyczna, w pełni rozbudowywalna i może być instalowana na maszynach wszystkich marek – spycharkach, równiarkach, walcach, koparkach, rozkładarkach asfaltu i frezarkach. Dla każdej z maszyn i do każdego z zadań można wybrać optymalne rozwiązanie.

Grzegorz Czarnecki zaznacza, iż aby uzyskać wyższą precyzję podczas równania (poniżej 10 mm) Mirbud wyposażył swoje równiarki dodatkowo w systemy oparte na tachimetrze.

Intensywne prace bez dodatkowego tyczenia w ramach III i IV etapu budowy obwodnicy Ełku z użyciem systemu Trimble GCS 900 3D
Fot. Trimtech

„Systemy oparte na tachimetrze przeznaczone są głównie do zastosowań wymagających uzyskania najwyższych dokładności, jak końcowe równanie oraz prace, w których wykorzystanie GPS+Glonass jest niemożliwe z powodu braku dostatecznej widoczności satelitów” – wyjaśnia Tomasz Skrzypiec z firmy Trimtech Sp. z o.o., która jest autoryzowanym dystrybutorem systemów sterowania maszynami Trimble.

„Niezależnie od wybranego rozwiązania, zarówno przy zastosowaniu systemu z odbiornikami GPS+Glonass, jak i systemu z tachimetrem biuro, załoga oraz maszyny zaczynają funkcjonować jak jeden zintegrowany organizm. Dzięki temu rośnie efektywność, zwiększa się precyzja, a czas realizacji projektu ulega znacznemu skróceniu” – podkreśla przedstawiciel Trimtech.

Marcin Bodzioch
Trimtech Sp. z o.o.