Tarcze do cięcia betonu Kupsch Profi-Cut Premium
Fot. Kupsch

Kupsch
Firma Kupsch Sp. z o.o. powstała w 2001 roku jako wyłączny przedstawiciel niemieckiego producenta narzędzi diamentowych Kupsch GmbH. Od 35 lat jest on wiodącym producentem i dystrybutorem techniki diamentowej. Wykorzystując długoletnie doświadczenie i nowoczesne know-how dostarcza wysokiej jakości narzędzia diamentowe wszelkiego typu. Znaczącą część produkcji stanowią tarcze do cięcia asfaltu i betonu.

W szerokiej gamie wyrobów godne polecenia są tarcze Profi-Cut Premium do betonu oraz Asphalt Premium. Obydwie dysponują certyfikatem EN 13236. Przeznaczone są do pracy na mokro i na sucho.

Profesjonalna tarcza Profi-Cut Premium służy do cięcia betonu, żelbetu i kostki brukowej. Dzięki zastosowaniu wentylowanego dysku jest odporna na przegrzewanie, co ma ogromne znaczenie przy pracy na sucho. Profi-Cut Premium to tarcza o dużej wydajności i zawsze ostrym segmencie tnącym. Krótkie, gęsto osadzone segmenty są spawane laserowo i mają wysokość 12 mm. Tarcza Profi-Cut Premium dostępna jest w zakresie średnic 115–400 mm z otworem mocującym o średnicy: 20; 22, 23 i 25,4 mm.

Wysokowydajna tarcza Asphalt Premium dysponuje segmentem o spoiwie wyprodukowanym na bazie kobaltu, co w połączeniu z wysokiej jakości dyskiem pozwala na utrzymanie dobrych parametrów nawet przy długotrwałej pracy w pełnym zagłębieniu. Segmenty mają wysokość 10 mm i są spawane laserowo. Tarcza Asphalt Premium dostępna jest w zakresie średnic 300–900 mm ze standardowym otworem mocującym 25,4 mm.

MK Narzędzia Diamentowe
Założona 1990 roku firma Marian Kaźmierczyk Narzędzia Diamentowe stale zwiększa swoją ofertę o najnowsze na polskim rynku tarcze diamentowe do obróbki m.in. betonu i asfaltu, szeroko stosowane w budownictwie.

Nowością w ofercie MK Narzędzia Diamentowe są tarcze z tzw. ukierunkowanym ziarnem diamentowym w liniach prostych jak również w kształcie strzałek. Firma oferuje tarcze diamentowe typu ARXX i Galaxy do cięcia betonów wszystkimi piłami tarczowymi od przecinarek ręcznych aż po piły do cięcia ścian. Najważniejszą zaletą tego typu tarcz jest całkowite wyeliminowanie zatarcia podczas pracy.


Gama tarcz do cięcia betonu z oferty firmy Marian Kaźmierczyk Narzędzia Diamentowe
Fot. MK Narzędzia Diamentowe

Do cięcia dylatacji samojezdnymi przecinarkami w betonach i asfaltach oraz do robót związanych z budową i remontami dróg, pasów startowych, mostów, posadzek itp. oferowane są tarcze o średnicy do 1600 mm. Do wycinania szczelin pod wszelkiego rodzaju instalacje w betonach i asfaltach, firma Marian Kaźmierczyk Narzędzia Diamentowe poleca frezy tarczowe o średnicy 300, 350 i 400 mm i szerokości od 6 do 15 mm.

Tarcze mogą pracować na sucho do maksymalnej średnicy 450 mm, a przy większych tylko na mokro. Zalecane jest przy tym cięcie tarczami wygłuszonymi celem zmniejszenia natężenia hałasu poniżej 90 dB. Hałas jest chorobą XXI wieku i dlatego firma Marian Kaźmierczyk Narzędzia Diamentowe promuje takie właśnie produkty.

Tyrolit
Lata doświadczeń w produkcji i stosowaniu tarcz diamentowych dały firmie Tyrolit mocną pozycję na rynku. Dzięki nieustannemu rozwojowi produkty tej marki są postrzegane przez odbiorców jako nowatorskie zarówno w rozwiązaniach dla projektów na wielką skalę jak i przy codziennym stosowaniu na placach budów.

Generalnie tracze można podzielić pod względem zastosowania w zależności od obrabianego materiału. Zupełnie innej konstrukcji wymaga tarcza służąca do cięcia asfaltu a innej do betonu. TGD (Tyrolit Grain Distribution) to unikatowa technologia rozwinięta przez firmę Tyrolit, która dzięki optymalnemu rozkładowi ziarna umożliwia uzyskanie stałej, dużej wydajności cięcia, bardzo długiego okresu użytkowania i łatwości w prowadzeniu narzędzia. Nowe tarcze Tyrolit do cięcia na sucho DCU*** 4in1 oraz DCH*** łączą ze sobą sprawdzoną technologię TGD z nowo wprowadzonymi segmentami o wysokości 14 mm. Produkowane w zakresie średnic 115–450 mm umożliwiają pracę również bez użycia wody. Tarczą DCU*** 4in1 bez większych strat ekonomicznych można ciąć zarówno materiały ogólnobudowlane, żelbet jak i elementy stalowe konstrukcji. W tej samej technologii TGD wykonane są tarcze przeznaczone do cięcia betonu starego za pomocą przecinarek jezdnych oraz pił ściennych. Oferowane są w zakresie średnic 600–1200 mm i przeznaczone do prac na mokro.


Nowa tarcza Tyrolit do cięcia na sucho DCU 4in1
Fot. Tyrolit

Tarcza Tyrolit FSL-A do cięcia asfaltu ze specjalnie pochylonym segmentem
Fot. Tyrolit

W trosce o zdrowie operatora Tyrolit skonstruował w tym segmencie tarczę „cichą”. Dzięki specjalnej konstrukcji dysku poziom hałasu został zredukowany o ok. 30%, co docenili odbiorcy zwłaszcza podczas wykonywania prac remontowo-budowlanych na obiektach zamieszkałych. Tarcze produkowane są w trzech grupach cenowych – Basic, Standard oraz Premium.

Zupełnie inna konstrukcja cechuje tarcze do cięcia asfaltu. Przeznaczoną do tego typu materiału tarczę FSL-A łatwo rozróżnić po specjalnie pochylonym segmencie. Chroni on dysk podczas cięcia przed podcinaniem pozostałych segmentów. Spowodowane to jest dużą abrazyjnością asfaltu, który wymaga w odróżnieniu od betonu segmentu o twardym spoiwie. Z tego też powodu nie zaleca się stosowania tarcz przeznaczonych do cięcia betonu (miękkie spoiwo – szybkie zużycie w asfalcie) do przecinania asfaltu. Przecinanie betonów za pomocą tarcz do asfaltu jest wręcz niemożliwe.