Maszyny Wacker Neuson bez emisji spalin

Kompaktowa ładowarka kołowa WL20e napędzana akumulatorem. Wg producenta parametry pracy nie odbiegają od wersji z silnikiem spalinowym
Fot. Wacker Neuson

Przedsiębiorcy decydujący się na kompaktową ładowarkę kołową WL20e napędzaną akumulatorem nie muszą iść na żadne kompromisy pod względem wydajności i mogą jednocześnie korzystać z zalet braku emisji spalin. Parametry wydajności odpowiadają ładowarce napędzanej silnikiem wysokoprężnym, a w niektórych miejscach zostały nawet przekroczone, jak np. w zakresie ciężaru wywracającego, który sięga do 1350 kg, co zawdzięcza się akumulatorowi. Zastosowany został tutaj akumulator kwasowo-ołowiowy, który dobrze sprawdza się w przemyśle. Dwa oddzielne silniki elektryczne, do napędu jezdnego oraz hydrauliki roboczej, zapewniają minimalizację zużycia energii, ponieważ moc pobierana jest tylko wówczas, gdy jest rzeczywiście potrzebna.

Model WL20e przekonuje do siebie ponadto dynamicznym i silnym podjazdem maszyny, co operator czuje bezpośrednio przy każdym przyspieszeniu. Brak emisji spalin jest dobrym rozwiązaniem np. podczas remontu budynków lub w garażach podziemnych – dzięki wysokości 2,25 m i szerokości niewiele powyżej 1 m nie jest to żaden problem dla kompaktowej ładowarki. Jeśli akumulator jest w całości naładowany, maszyna może pracować do 5 godzin. Jest to wystarczająco dużo czasu na typowe zastosowania, jak np. ładowanie i transport na krótkich odległościach.


Dobrany duet z serii Zero Emission. Minikoparka 803 z agregatem napędowym HPU8 i wozidło gąsienicowe DT10e podczas pracy wewnątrz budynku
Fot. Wacker Neuson

Opcja Dual Power pozwala na przyłączenie do minikoparki Wacker Neuson 803 zewnętrznego elektrohydraulicznego agregatu napędowego HPU8. Po tej operacji koparka jest zasilana hydraulicznie i nie emituje spalin. Istotną sprawą dla operatora jest łatwa obsługa. Podłączenie agregatu jest intuicyjne, zaś otwory w lemieszu umożliwiają jego łatwy transport. Dzięki temu obrót nadwozia o 360 stopni jest zachowany bez ograniczeń także przy napędzie elektrycznym.

Wozidło gąsienicowe DT10e z napędem elektrycznym stosowane jest wtedy, gdy podczas transportu materiałów nie można emitować spalin. Przedsiębiorstwa budowlane stosują wozidła o maksymalnym obciążeniu użytkowym o wartości 1000 kg np. przy pracach wyburzeniowych wewnątrz pomieszczeń. Dzięki kompaktowym wymiarom i szerokości ok. 80 cm wozidło gąsienicowe przejedzie przez każde standardowe drzwi. W wozidle wbudowane są trzy silniki elektryczne. Każdy napędza dwie gąsienice, trzeci silnik elektryczny stosowany jest do hydrauliki roboczej. Pod względem wydajności, ale także stabilności, elektrycznie napędzane wozidło w niczym nie ustępuje modelowi napędzanemu silnikiem wysokoprężnym.