Fot. Kubota

Koparka o masie operacyjnej 1855 kg wyposażona jest w niezawodny silnik Kubota D902/BH o mocy 16 KM. Warto zaznaczyć, że silniki tej marki cechują się dużą żywotnością oraz wydajnością, przy niskich kosztach eksploatacji. Zalety te docenili także inni producenci minikoparek, wybierając jednostki napędowe Kubota do swoich maszyn.

Bardzo wydajny układ hydrauliczny zasilany przez pompy wielotłoczkowe, sprawia, że praca maszyną jest płynna, przy jednoczesnym zachowaniu dużej siły skrawania oraz krótkich cykli roboczych. W standardzie operator ma do dyspozycji proporcjonalne sterowanie osprzętem w prawym dżojstiku. Może także zaprogramować do 5 różnych wartości przepływu oleju, w zależności od narzędzi, których używa w danej chwili. W opcji, koparka KX019-4 dostępna jest z głowicą PowerTilt. Za żywotność ruchomych połączeń w układzie koparkowym odpowiadają tuleje oraz sworznie (takie rozwiązanie minimalizuje koszty usuwania ewentualnych luzów). Dodatkowa, dwukierunkowa linia hydrauliczna do zasilania osprzętów poprowadzona została wewnątrz ramienia kopiącego tak, by zminimalizować ryzyko uszkodzenia przewodów.

Gabaryty koparki KX019-4 pozwalają na precyzyjną pracę przy samej ścianie
Fot. Kubota

Standardowo maszyna wyposażona jest w rozsuwane podwozie gąsienicowe (990/1300 mm). Zastosowano gąsienice o tzw. krótkim skoku, co przekłada się na większy komfort jazdy i przenoszone mniejsze wibracje do kabiny. Podwójne rolki prowadzące zwiększają stabilność maszyny, minimalizują ryzyko detrakcji gąsienicy oraz wydłużają jej żywotność. Przewody zasilające układ jezdny umiejscowiono w podwoziu, co także i w tym przypadku eliminuje ryzyko ich uszkodzenia.

W modelu KX019-4 zastosowano system Auto Shift wspomagający układ jezdny. W zależności od obciążenia, następuje automatyczna zmiana przełożenia z biegu wyższego na niższy, co ma niebagatelny wpływ na komfort pracy operatora. W momencie pracy lemieszem zgarniającym lub podczas skręcania na biegu wysokim, aby utrzymać maksymalną wydajność następuje samoczynna zmiana na bieg niższy, a operator może się skupić na wykonywanym zadaniu.

W komfortowej kabinie operator ma do dyspozycji proporcjonalne sterowanie osprzętem w prawym dżojstiku
Fot. Kubota

Bardzo istotną kwestią dla inżynierów Kubota była ergonomia miejsca pracy operatora. Komfortowa, duża kabina zapewnia osobie siedzącej w kabinie doskonałą widoczność. Nowoczesny panel sterowania jest umiejscowiony tak, by operator bez odrywania wzroku od środowiska pracy mógł kontrolować parametry (m.in. poziom paliwa, temperatura i obroty silnika, informacja o nadchodzącym przeglądzie). W kabinie znalazł się regulowany, wygodny fotel i ergonomiczne podłokietniki. Płaska podłoga ułatwia czyszczenie, a także zapewnia dużo miejsca na nogi, również wysokim operatorom. Z myślą o nich opracowano również sposób otwierania szyby przedniej tak, aby nie przeszkadzała podczas pracy.

Łatwy dostęp do punktów serwisowych w koparce KX019-4 ogranicza do minimum czas niezbędnych przeglądów. Uzupełnianie paliwa odbywa się z poziomu gruntu – wlew został umiejscowiony z boku, a podczas tankowania sygnał dźwiękowy informuje o napełnieniu zbiornika. Za szeroko otwieraną osłoną boczną umiejscowiono akumulator, chłodnicę i wyłącznik prądu. Otwarcie tylnej klapy, zapewnia pełny dostęp do silnika oraz bezproblemową wymianę filtra powietrza i paliwa.