Starco przyjmuje nową strategię wobec rynku części zamiennych w Europie. 31 marca był ostatnim dniem współpracy z odbiorcami polskiego rynku wtórnego. Dla wielu kontrahentów w Polsce oznacza to jednak możliwość współpracy z silniejszym partnerem w ramach segmentu OE oraz rynku opon do wózków widłowych.
Superelastyczna opona Starco Tusker klasy premium, na wózku widłowym Mitsubishi
Fot. Starco
Starco Polska stworzyła sieć dystrybucyjną, obejmującą ponad 40 punktów sprzedaży opon do wózków widłowych. Ich liczba wciąż rośnie. Oferta opon superelastycznych Starco składa się z czterech typów opon w rozmiarze od 4 do 20”. Wszystkie projektowane są w Europie i produkowane w fabryce w Sri Lance.
Również we Francji 31 marca jest dniem zakończenia działalności na rynku wtórnym. Natomiast w tym sektorze nie zmieni się nic w Wielkiej Brytanii. Kluczowe wyroby jak koła odporne na przebicia, opony superelastyczne, koła bliźniacze oraz wyroby na specjalne zamówienie są nadal dostępne u krajowych dystrybutorów, głównych partnerów lub poprzez siatkę dilerów Starco w sektorze OE.
Straco to firma rodzinna, pionier w branży kół i opon, istniejąca od ponad 55 lat. Obecnie zatrudnia 550 osób. Specjalizuje się w dostarczaniu małych oraz dużych partii standardowych i indywidualnie dopasowanych kompletnych kół do wielu zastosowań – od taczki lub przyczepy po maszyny i sprzęt przemysłowy. Firma ma rozbudowaną sieć dystrybucji, łącznie z fabrykami w Wielkiej Brytanii, Chorwacji, Sri Lance oraz Chinach oraz ośmioma punktami sprzedaży i dystrybucji w Europie. Starco Polska powstało w 2001 r. Ma siedzibę w Mielcu i pracuje w niej 17 osób. W 2016 roku obrót Starco wyniósł 110 mln euro.
Źródło: Forum Budowlane, nr 4 (251) 2017
